Pemeliharaan dan pemeliharaan elemen filter udara masuk.
Filter udara adalah komponen untuk menghilangkan debu dan kotoran udara. Udara bersih yang disaring memasuki ruang kompresi rotor sekrup untuk kompresi. Karena izin internal mesin sekrup hanya memungkinkan partikel dalam 15u untuk disaring. Jika inti filter udara tersumbat dan rusak, sejumlah besar partikel yang lebih besar dari 15u memasuki mesin sekrup untuk bersirkulasi, yang tidak hanya sangat mempersingkat masa pakai inti filter oli dan inti separasi oli, tetapi juga menyebabkan sejumlah besar partikel langsung ke ruang bantalan, mempercepat keausan bantalan, meningkatkan jarak rotor, mengurangi efisiensi kompresi, dan bahkan membuat rotor kusam dan menggigit.
Elemen filter udara harus dipertahankan seminggu sekali. Matikan mur penutup, keluarkan inti saringan kosong, gunakan udara terkompresi 0,2-0,4 Mpa, hancurkan partikel debu di permukaan luar inti saringan udara dari rongga dalam inti saringan udara, dan bersihkan yang dicuri barang di dinding bagian dalam shell saringan udara dengan kain bersih. Memuat kembali elemen filter udara, sehingga cincin penyegelan di ujung depan elemen filter udara harus melekat erat ke permukaan ujung dalam shell filter udara.
Biasanya, elemen filter udara diganti setiap 1000-1500 jam, terutama di tempat-tempat di mana lingkungannya sangat keras, lebih baik untuk mengganti elemen filter udara setiap 500 jam.
Catatan: Saat membersihkan atau mengganti elemen filter udara, komponen harus dicocokkan satu per satu untuk mencegah benda asing jatuh ke katup intake. Biasanya, perlu untuk memeriksa apakah tabung ekspansi intake rusak atau diratakan, dan apakah port koneksi antara tabung ekspansi dan katup intake filter udara longgar atau bocor. Jika ditemukan, itu harus diperbaiki dan diganti tepat waktu.
2. Penggantian filter oli.
Inti oli harus diganti 500 jam setelah pengoperasian pertama mesin baru. Inti filter oli terbalik kunci pas khusus harus dilepas. Minyak ulir harus ditambahkan sebelum inti filter baru dipasang. Segel inti filter harus dikencangkan kembali ke kursi filter oli dengan kedua tangan dan dikencangkan.
Disarankan untuk mengganti elemen filter baru setiap 1500-2000 jam. Lebih baik mengganti elemen filter oli sekaligus saat mengganti oli. Periode penggantian harus dipersingkat saat digunakan di lingkungan yang buruk. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli di luar batas waktu.
3. Pemeliharaan dan penggantian pemisah oli.
Pemisah oli adalah komponen yang memisahkan oli pelumas sekrup dari udara bertekanan. Dalam operasi normal, masa pakai pemisah minyak adalah sekitar 3000 jam. Namun, dalam lingkungan yang keras, perlu untuk mempersingkat siklus pemeliharaan dan penggantian elemen filter udara, dan bahkan mempertimbangkan untuk memasang filter pra-udara.
Separator oli harus diganti setelah kedaluwarsa atau setelah perbedaan tekanan melebihi 0,12 Mpa.
Metode penggantian: Lepaskan kelengkapan pipa kontrol yang terpasang pada penutup barel minyak dan gas. Lepaskan pipa pengembalian minyak yang memanjang ke dalam barel minyak dan gas pada penutup barel minyak dan gas, dan lepaskan baut pengikat penutup atas dari barel minyak dan gas. Lepaskan penutup atas dari barel minyak dan gas dan lepaskan separator minyak. Lepaskan tikar asbes dan kotoran yang menempel pada penutup. Pasang pemisah oli baru, perhatikan bantalan asbes bagian atas dan bawah harus dijepit, ketika bantalan asbes yang ditekan harus rapi, jika tidak akan menyebabkan bantalan. Pasang pelat penutup atas, pipa pengembalian oli, dan pipa kontrol sesuai dengan sampel asli untuk memeriksa apakah ada kebocoran atau tidak.
4. Perawatan dan penggantian oli sekrup.
Kualitas minyak ulir memiliki pengaruh yang menentukan pada kinerja mesin sekrup injeksi minyak. Produk minyak yang baik memiliki stabilitas antioksidan yang baik, pemisahan yang cepat, busa yang baik, viskositas tinggi dan kinerja anti-korosi yang baik. Oleh karena itu, minyak sekrup khusus murni harus digunakan. Mesin baru akan diganti untuk pertama kalinya setelah periode berjalan selama 500 jam, dan oli baru akan diganti setiap 2000 jam setelah operasi. Lebih baik mengganti filter oli sekaligus mengganti oli.
Metode penggantian: Mulai menjalankan kompresor selama 5 menit, buat suhu minyak naik hingga di atas 50 C, viskositas oli berkurang. Hentikan operasi. Ketika ada tekanan 0,1 Mpa dalam barel minyak dan gas, buka katup pelepasan minyak di bagian bawah barel minyak dan gas dan hubungkan ke tangki penyimpanan minyak. Buka katup pembuangan perlahan, dan tutup katup pembuangan setelah pelumas jatuh. Nyalakan elemen filter oli, tiriskan oli pelumas di setiap pipa secara bersamaan, dan ganti dengan elemen filter oli baru. Buka steker sekrup di port pengisian dan menyuntikkan oli baru sehingga tingkat oli berada dalam kisaran skala oli. Kencangkan steker sekrup di port pengisian untuk memeriksa kebocoran. Selama penggunaan minyak pelumas, ketika ditemukan bahwa tingkat minyak terlalu rendah, minyak baru harus ditambahkan pada waktunya, dan air kondensat harus dibuang secara teratur, lebih disukai sekali seminggu, dan sekali dalam 2-3 hari pada suhu tinggi iklim. Dilarang keras mencampur berbagai merek pelumas, dan untuk menghindari penggunaan pelumas yang berlebihan.
5. Pemeliharaan pendingin.
Efek pendinginan dari pendingin secara langsung mempengaruhi suhu operasi kompresor udara. Pendingin sekrup tegak. Ketika dipertahankan, perlu menggunakan udara terkompresi kering di atas 0,4Mpa untuk meniup dari luar ke dalam. Setelah bertiup, debu dan partikel di kap pemandu udara dibersihkan untuk mencegah penyumbatan yang disebabkan oleh kipas bertiup ke pendingin lagi dan menyebabkan suhu mesin yang tinggi.
Singkatnya, sangat penting untuk mengganti suku cadang dan pelumas secara teratur sesuai dengan aturan operasi, sistem oli bersih dan pendingin air, mencatat parameter operasi secara komprehensif, menganalisis secara teratur, mencari tahu masalah yang ada dan perbaikan tepat waktu.
