Ketika tekanan kerja gas harus tinggi, itu tidak hanya tidak ekonomis, tetapi kadang-kadang tidak mungkin untuk mencapai kompresi satu tahap, dan kompresi multi-tahap harus digunakan. Kompresi multi-tahap adalah proses memulai gas dari inhalasi dan setelah beberapa dorongan untuk mencapai tekanan kerja yang diperlukan. Mengapa kompresor udara membutuhkan kompresi bertahap?
1. Hemat konsumsi daya
Dengan kompresi multi-tahap, gas terkompresi dapat didinginkan oleh tahap pertama setelah kompresi tahap pertama untuk mengurangi suhu sebelum memasuki silinder tahap berikutnya. Temperatur diturunkan dan kerapatan meningkat, sehingga mudah untuk kompres lebih lanjut, dan konsumsi daya dapat sangat dihemat dibandingkan dengan kompresi satu kali. Oleh karena itu, di bawah tekanan yang sama, area kerja kompresi multi-tahap kurang dari kompresi single-stage. Semakin banyak jumlah tahapan, semakin banyak konsumsi daya yang lebih dekat dengan kompresi isotermal.
Catatan: Kompresor udara dari kompresor udara ulir minyak sangat dekat dengan proses suhu konstan. Jika kompresi dilanjutkan setelah keadaan saturasi tercapai, air yang terkondensasi akan diendapkan. Jika air yang terkondensasi ini memasuki separator oli (tangki) bersama dengan udara tekan, oli pendingin akan diemulsi, yang akan mempengaruhi efek pelumasan. Ketika kondensat terus meningkat, level minyak akan terus meningkat. Akhirnya, oli pendingin akan memasuki sistem bersama dengan udara terkompresi, mencemari udara terkompresi dan menyebabkan konsekuensi serius bagi sistem.
Oleh karena itu, untuk mencegah timbulnya air yang terkondensasi, suhu dalam ruang kompresi tidak boleh terlalu rendah dan harus lebih besar dari suhu kondensasi. Misalnya, kompresor udara dengan tekanan pelepasan 11 bar (A) memiliki suhu kondensasi 68 ° C. Ketika suhu di dalam ruang kompresi lebih rendah dari 68 ° C, air yang terkondensasi akan diendapkan. Oleh karena itu, suhu gas buang dari kompresor udara sekrup yang diinjeksi minyak tidak boleh terlalu rendah, yaitu, penerapan kompresi isotermal terbatas pada mesin sekrup yang diinjeksi minyak karena masalah air yang terkondensasi.
