1 memaksa keseimbangan
Sekrup tunggal: Kekuatan radial dan aksial sekrup seimbang secara otomatis. Kekuatan gas gear planetary membutuhkan gear planetary untuk memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup.
Baling ganda: Baling-baling sekrup dikenai gaya radial dan aksial yang besar, dan baling-baling sekrup harus memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup, dan akhirnya bantalan perlu menanggung beban yang besar.
Roda bintang sekrup tunggal dan bantalan sekrup kembar adalah kekurangan kedua model ini di Tiongkok. Kedua faktor ini hanya dapat diselesaikan oleh industri, dan perlu untuk meningkatkan tingkat teknis keseluruhan bahan dari mesin ke mesin ke proses.
2 suara dan getaran
Sekrup tunggal: keseimbangan gaya yang baik, kebisingan dan getaran rendah, umumnya 60 ~ 68dB (A);
Sekrup kembar: Keseimbangan gaya yang buruk, derau frekuensi tinggi ketika rotor diaktifkan, umumnya 64 ~ 78dB (A).
3 keandalan
Sekrup tunggal: Roda bintang adalah bagian yang aus. Karena masalah material, roda bintang domestik biasanya hanya memiliki kehidupan beberapa ribu jam. Jika dianggap habis, tidak ada masalah keandalan lainnya;
Kembar sekrup: Karena beban bantalan yang besar, sebagian besar mesin sekrup memiliki waktu perbaikan 20.000 hingga 50.000 jam. Bantalan perlu diganti dan nilainya tinggi.
4 peralatan pengolahan
Sekrup tunggal: Saat ini, peralatan pemrosesan sekrup tunggal sangat sulit diperoleh di Cina, sehingga sebagian besar penggunaan domestik untuk pemrosesan alat mesin umum, kualitas produk tidak stabil, akurasi dan efisiensi tidak baik;
Kembar sekrup: Sudah ada peralatan produksi batch pengolahan rotor matang (mesin penggilingan, mesin penggiling, dll) dan telah diperkenalkan ke Cina.
5 efisiensi
Pada dasarnya, baik sekrup kembar dan sekrup tunggal sangat efisien. Dari standar nasional, tunggal injeksi bahan bakar dan sekrup ganda digabungkan dan diimplementasikan sesuai dengan standar efisiensi energi terpadu. Dapat disimpulkan bahwa efisiensi keduanya sebenarnya sama. Itu tergantung terutama pada bahan, ketepatan dan proses dari suatu pabrik atau jenis tertentu.
Sekrup tunggal: efisiensi tertinggi pada 1500 ~ 3000r / mnt;
Kembar sekrup: efisiensi tertinggi pada 3000 ~ 6000r / min;
Berbicara secara obyektif, dalam hal persistensi kinerja, sekrup tunggal saat ini tidak dapat bersaing dengan sekrup kembar (berbicara adalah fenomena umum), terutama karena masalah keausan roda bintang, yang melibatkan material dan akurasi pemrosesan (saat ini masih terasa sakit di China) ).
Jika Anda hanya berbicara tentang efisiensi mesin baru, bukan kinerja yang tahan lama, efisiensi mesin piston sudah cukup tinggi. namun...
6 mudah dibuat
Sekrup tunggal: Jenis dasar tidak sulit untuk diproduksi, dan model berkinerja tinggi membutuhkan peralatan dan bahan yang tinggi;
Kembar-sekrup: Sebelum pengenalan peralatan pemrosesan khusus-sekrup di Cina, kesenjangan sangat besar dalam hal kualitas dan kuantitas. Oleh karena itu, sebagian besar perusahaan produksi sekrup kembar dipasang kembali oleh kepala impor dan harganya tinggi. Oleh karena itu, sebagian besar perusahaan manufaktur sekrup tunggal di pasaran telah berkembang pada saat itu.
7 pemeliharaan, perbaikan
Sekrup tunggal: Pemeliharaan dan perbaikan dasar tidak sulit, model berkinerja tinggi masih membutuhkan pemeliharaan pabrik.
Twin screw: Perawatan twin screw sangat sederhana. Pada saat yang sama, karena beragamnya penggunaan sekrup kembar, semakin banyak tenaga teknis untuk perbaikan mainframe. Tidak perlu lagi kembali ke pabrik atau mendukung pabriknya.
8 ruang lingkup aplikasi
Sekrup tunggal: Karena keseimbangan lengkap gaya sekrup, sekrup tunggal dapat bekerja di bawah tekanan tinggi dan cocok untuk aplikasi tekanan buang tinggi. Getaran rendah dan kebisingan rendah sangat penting bagi militer. Selain itu, rotor sekrup tunggal dan roda bintang adalah seal tipe kontak, sehingga lebih mudah untuk mencapai operasi bebas oli pada kecepatan rendah.
Sekrup kembar: Karena kekakuan rotor dan batasan beban bantalan, sekrup kembar hanya dapat digunakan dalam aplikasi tekanan sedang dan rendah, daya, pendinginan dan pengiriman gas, umumnya kurang dari 4,5MPa. Karena ketidakmampuan untuk menyambung langsung antara rotor sekrup kembar tanpa pelumasan oli, diperlukan kecepatan tinggi (biasanya di atas 10.000 rpm), dan efisiensinya rendah, terutama untuk bantalan.
