Apa yang menyebabkan kegagalan suhu tinggi dari kompresor udara ulir?
Suhu tinggi dari kompresor udara memiliki banyak faktor, dan untuk suhu tinggi dari kompresor udara, ringkasan dari penyebab suhu tinggi dari kompresor udara diringkas:
Pertama, sistem kompresor udara kekurangan minyak
Tingkat minyak barel minyak dan gas diperiksa oleh cermin minyak. Setelah tekanan dihentikan dan oli pelumas statis, level oli harus sedikit lebih tinggi dari tanda level oli tinggi. Level oli tidak boleh lebih rendah dari tanda level oli rendah selama pengoperasian peralatan. Jika jumlah minyak yang ditemukan tidak mencukupi, segera berhenti dan mengisi bahan bakar.
Kedua, kegagalan filter oli
Jika filter oli tersumbat, katup bypass tidak dapat dibuka, yang akan menyebabkan oli kompresor udara tidak mencapai kepala mesin, dan mesin utama akan memanas dengan cepat karena kurangnya oli. Filter oli tersumbat dan aliran berkurang. Kompresor udara tidak sepenuhnya dihapus karena panas, sehingga suhu naik perlahan untuk membentuk suhu tinggi; setelah kompresor udara diturunkan, kompresor udara dipanaskan pada suhu tinggi karena tekanan internal kompresor udara tinggi selama pemuatan. Oli kompresor udara dapat lewat, dan tekanan oli kompresor udara rendah setelah kompresor udara diturunkan. Oli kompresor udara sulit untuk melewati filter minyak kompresor udara, dan laju alirannya terlalu kecil, sehingga menyebabkan kompresor udara memiliki suhu tinggi.
Ketiga, pemisah minyak diblokir
Penyumbatan separator minyak dan gas akan menyebabkan tekanan internal naik. Jika tekanannya terlalu tinggi, itu akan menyebabkan banyak masalah. Suhu tinggi adalah salah satunya.
Keempat, filter udara terhalang
Penyumbatan filter udara akan menyebabkan kompresor udara memuat terlalu banyak, dan akan dalam keadaan dimuat untuk waktu yang lama, menyebabkan suhu tinggi. Masalah pertama yang disebabkan oleh penyumbatan filter udara umum adalah pengurangan produksi gas, diikuti oleh kinerja suhu tinggi.
Lima, masalah minyak
Pelumas yang dipilih memiliki kualitas yang buruk dan tidak digunakan dengan spesifikasi. Ketika oli pelumas melebihi waktu penggunaan, oli akan memburuk; fluiditas minyak pelumas memburuk, dan kinerja pertukaran panas terdegradasi, sehingga panas dari kepala kompresor udara tidak dapat sepenuhnya diambil dan suhu tinggi dari kompresor udara disebabkan.
Keenam, kegagalan pendingin oli
Periksa apakah perbedaan antara suhu oli inlet dan outlet sekitar 10 ° C. Jika kurang dari nilai ini, periksa permukaan radiator apakah ada penyumbatan. Jika colokan kotor dapat membersihkan debu permukaan dengan udara terkompresi bersih. Jika pipa internal tersumbat, dapat dibersihkan dengan sirup khusus.
Tujuh, kegagalan katup oli
Katup pemutus oli kompresor udara umumnya merupakan dua posisi dua katup solenoid yang biasanya tertutup. Ini dinyalakan saat mesin dinyalakan, dan ditutup saat mesin berhenti, sehingga mencegah minyak dalam barel minyak dan gas terus disuntikkan ke kepala mesin dan dikeluarkan dari lubang udara masuk saat mesin dihentikan . Jika komponen tidak dihidupkan saat dimuat, host akan memanas dengan cepat karena kekurangan minyak, dan dalam kasus yang parah, rakitan sekrup akan terbakar.
Delapan, kegagalan katup kontrol suhu
Katup kontrol suhu dipasang di depan pendingin oli, dan fungsinya adalah untuk menjaga suhu gas buang head di atas titik embun tekanan. Jika katup pengatur suhu gagal, oli pelumas mungkin tidak langsung masuk ke kepala mesin melalui pendingin, sehingga suhu oli tidak dapat diturunkan, menyebabkan panas berlebih.
Sembilan, masalah hidung
Persyaratan bantalan kepala kompresor udara ulir pada umumnya diganti pada 20000 jam, karena jarak bebas dan keseimbangan kompresor udara semuanya diposisikan oleh bantalan. Jika keausan bantalan meningkat, panas yang dihasilkan oleh kepala kompresor udara akan meningkat. Menyebabkan kompresor udara bersuhu tinggi.
Sepuluh, apakah tekanannya terlalu tinggi?
Tekanan sistem kompresor udara umumnya disesuaikan di pabrik. Jika perlu disesuaikan, itu harus didasarkan pada tekanan pengenal papan nama. Jika penyesuaian terlalu tinggi, fenomena overheating disebabkan karena peningkatan beban unit.
XI, kegagalan kipas pendingin
Ada masalah dengan kipas pendingin kompresor udara, kipas tidak berputar, kipas terbalik, dan dua kipas hanya membuka satu.
