Solusi suhu tinggi kompresor udara
Jenis air / pendingin udara - fenomena mekanis
Gas buang ditampilkan pada suhu tinggi terlepas dari apakah perangkat dihidupkan atau dimatikan, dan reset kesalahan jika tidak dihidupkan. Panel masih menunjukkan suhu gas buang yang tinggi. Penyebab kegagalan harus sensor suhu dan papan kontrol.
Pecahkan penyebabnya
Lebih baik mengukur resistansi sensor suhu dengan multimeter sekitar 100 ohm.
Jika korsleting dan sirkuit terbuka menunjukkan bahwa sensor rusak; 2. Jika sensor suhu normal, papan kontrol umumnya rusak.
Jenis mesin berpendingin air - fenomena mekanis
Setelah daya dihidupkan, suhu berubah dan secara bertahap naik ke 100 ° C untuk melompat. Dinilai apakah jalur oli rusak atau saluran air rusak sesuai dengan lamanya waktu kenaikan suhu.
Waktu kenaikan suhu cepat, umumnya gangguan sirkuit oli; 2. Waktu kenaikan suhu lambat, umumnya kesalahan sirkuit air.
Kegagalan sirkuit oli
1. Penyumbatan filter oli menyebabkan penurunan jumlah pelumas, yang semakin lama semakin cepat. Obat: Perawatan rutin dan penggantian filter oli.
2. Kurangnya minyak dalam barel minyak dan gas menyebabkan penurunan jumlah minyak pelumas dan perjalanan suhu tinggi. Obat: Mengisi ulang bahan bakar ke batas atas.
3. Pembukaan katup kontrol panas yang tidak memadai menyebabkan kegagalan pembuangan suhu tinggi. Mesin-mesin tua itu umumnya terjadi dalam lebih dari 4 tahun. Obat: Ganti spool kontrol termal yang baru.
4. Minyak gel atau karbon, menghasilkan gas buang tinggi. Tindakan perawatan: pembersihan sistem, penggantian filter udara, filter oli, denda oli. Setelah pipa-pipa seperti drum dan pendingin oli dan gas dibersihkan, mereka dibersihkan dengan oli berjalan.
5. Tekanan oli terlalu rendah, menghasilkan laju aliran oli yang lambat. Tingkat pembuangan panas berkurang, menghasilkan gas buang yang tinggi.
Obat: Periksa volume udara masuk terlalu kecil (pembukaan katup masuk dan pembatas) dan jumlah darah terlalu besar (katup kontrol volume dan pipa pemipaan).
6. Keausan internal tubuh menyebabkan knalpot memanas. Perawatan: Kesalahan ini biasanya disertai dengan suara abnormal dan getaran tubuh. Silakan periksa siklus perawatan mesin dan pemeliharaan lingkungan pengoperasian.
Kegagalan jalur air
1. Tekanan air rendah menyebabkan gas buang tinggi. Tindakan penanganan: Harap tingkatkan tekanan air sesuai dengan instruksi. Umumnya 0,25-0,4MPA cocok.
2. Suhu air yang tinggi menyebabkan gas buang menjadi panas. Tindakan perawatan: Harap kurangi suhu air sesuai dengan persyaratan manual kompresor udara. Umumnya dikontrol antara 10-35 derajat.
3. Volume air yang tidak mencukupi menyebabkan suhu gas buang tinggi. Tindakan pembuangan: Sesuai dengan instruksi dari kompresor udara, hindari pengurangan dan pelambatan pada pipa.
4. Partikel-partikel dalam air menghalangi pendingin, menghasilkan sejumlah kecil air pendingin dan suhu tinggi. Obat: Instal filter tipe-Y pada pipa dan bersihkan filter secara teratur.
5. Pendingin oli kotor, menghasilkan transfer panas yang buruk. Mesin kehabisan tenaga pada suhu tinggi. Langkah-langkah perawatan: Bersihkan pendingin dan cuci dengan larutan pembersih berskala. Itu juga dapat dibersihkan dengan mematri baja.
Jenis mesin berpendingin udara - fenomena mekanis
Setelah daya dihidupkan, suhu berubah dan secara bertahap naik ke 100 ° C untuk melompat. Dinilai apakah jalur oli rusak atau saluran air rusak sesuai dengan lamanya waktu kenaikan suhu.
Waktu kenaikan suhu cepat, umumnya gangguan sirkuit oli; 2. Waktu kenaikan suhu lambat, umumnya gangguan jalur angin.
Kegagalan sirkuit oli
Penyebab dan perawatan dari kegagalan rangkaian oli umum dari model berpendingin udara serupa dengan yang ada pada model berpendingin air, seperti dijelaskan di atas.
Kegagalan jalur angin
1. Temperatur sekitar terlalu tinggi, sehingga angin yang masuk ke radiator tidak cukup untuk mendinginkan pelumas. Ini memungkinkan alat berat melampiaskan suhu tinggi. Langkah-langkah perawatan: perawatan ventilasi ruangan kompresor udara, sehingga suhu sekitar dipertahankan dalam kisaran 5-35 derajat.
2. Radiator tersumbat, menyebabkan udara pendingin gagal melewati sirip. Pelumas tidak dapat mendinginkan unit utama, menyebabkan knalpot memanas. Langkah-langkah perawatan: berulang kali memurnikan udara tanpa minyak, tanpa air, kurang dari 0.2MPA. Efek yang dicapai adalah bahwa dengan melihat dari bagian bawah radiator, objek di atas dapat dilihat melalui setiap sirip.
3. Filter depan tersumbat, menyebabkan udara dingin masuk ke mesin dan menyebabkan mesin meluapkan suhu tinggi. Obat: Bersihkan atau ganti pra-filter.
4. Kipas pendingin diputar salah atau tidak diputar, mengakibatkan kegagalan mendinginkan oli dan mesin melakukan ventilasi pada suhu tinggi. Cara mengatasinya: Jika kemudi salah, kabel kipas disesuaikan untuk membuat arahnya benar. Jika tidak, periksa catu daya, kontaktor, kipas, pelindung termal dan komponen lainnya.
5. Lem atau deposit karbon di dalam radiator, menghasilkan area pendinginan yang lebih kecil dari saluran oli. Biarkan kompresor udara mengeluarkan suhu tinggi. Perawatan: Cuci dengan minyak pembersih, jika kesalahan berlanjut. Radiator dapat dilepas dan dibersihkan dengan uap atau aseton suhu tinggi. Jika tidak cukup, Anda harus menggantinya dengan yang baru.
6. Penyumbatan filter udara menghasilkan gas buang tinggi (kesalahan ini jarang terjadi). Ramuan: Ganti dengan elemen filter udara baru.
ringkasan
Kegagalan suhu tinggi dari knalpot kompresor udara tidak dapat diremehkan, secara langsung mempengaruhi biaya operasi dan keselamatan kompresor udara. Ketika suhu tinggi, masa pakai oli akan pendek, kandungan oli udara akan meningkat, konsumsi daya akan meningkat, dan produksi gas akan menjadi lebih kecil. Jika ada kesalahan, itu harus diselesaikan sesegera mungkin. Dengan cara ini, masa pakai kompresor udara dapat diperpanjang secara efektif dan produksi yang aman dapat dicapai.
