Bagaimana cara mempertahankan ketiga filter kompresor udara ulir?
Perawatan filter udara
Filter udara adalah komponen yang menyaring kotoran dan kotoran di udara.
1. Yang terbaik adalah mempertahankan filter udara seminggu sekali. Langkah-langkahnya adalah: membuka mur kacang, mengeluarkan saringan udara, dan menggunakan udara terkompresi 0,2-0,4Mpa untuk meniup partikel debu pada permukaan luar saringan udara dari rongga dalam saringan udara. Bersihkan kotoran di dinding bagian dalam saringan udara dengan lap bersih dan kembalikan saringan udara. Perhatikan bahwa segel di ujung depan saringan udara harus terpasang erat ke ujung dalam saringan udara. Mesin diesel dari sekrup tenaga diesel kosong. Pemeliharaan elemen filter harus dilakukan secara serempak dengan filter udara kompresor udara. Metode perawatannya sama.
2, kondisi normal filter udara adalah 1000-1500 jam, dan lingkungannya sangat keras, seperti tambang, pabrik keramik, pabrik kapas, dll. Disarankan untuk mengganti filter udara setiap 500 jam.
3. Saat membersihkan atau mengganti elemen filter udara, bagian-bagian harus dikombinasikan satu per satu untuk mencegah benda asing jatuh ke katup intake.
4. Periksa apakah tabung teleskopik intake rusak atau tersedot. Apakah sambungan antara tabung teleskopik dan katup saluran masuk filter udara longgar atau bocor. Jika ada masalah yang ditemukan, itu harus diperbaiki dan diganti tepat waktu.
Penggantian filter oli
1. Setelah pengoperasian pertama kompresor udara selama 500 jam, inti oli harus diganti. Gunakan kunci pas khusus untuk melepas filter oli. Tambahkan sedikit oli sekrup sebelum memasang filter baru, dan oleskan oli sekrup secara merata pada cincin-O. , kencangkan dengan tangan lalu kencangkan dengan kunci pas khusus.
2. Disarankan untuk mengganti elemen filter baru setiap 1500-3000 jam. Saat mengganti oli, yang terbaik adalah mengganti oli sekaligus. Ketika lingkungan buruk, siklus penggantian harus dipersingkat.
3. Dilarang keras menggunakan elemen filter oli untuk jangka waktu tertentu. Kalau tidak, karena penyumbatan serius elemen filter, perbedaan tekanan melebihi batas katup bypass, katup bypass dibuka secara otomatis, dan sejumlah besar kotoran dan partikel akan langsung masuk ke unit utama sekrup, menyebabkan konsekuensi serius.
4. Penggantian filter oli mesin diesel dan filter diesel harus dilakukan sesuai dengan persyaratan perawatan mesin diesel. Metode penggantian mirip dengan inti oli mesin sekrup.
Perawatan dan penggantian oli
1. Oli adalah komponen yang memisahkan pelumas sekrup dari udara bertekanan. Dalam operasi normal, masa pakai separator oli sekitar 3000 jam, tetapi kualitas pelumas dan akurasi penyaringan udara memiliki dampak besar pada masa pakainya. Dapat dilihat bahwa di lingkungan yang keras, siklus pemeliharaan dan penggantian filter udara harus dipersingkat, dan bahkan filter udara depan harus dipertimbangkan.
2. Minyak harus diganti setelah kedaluwarsa atau sebelum atau setelah perbedaan tekanan melebihi 0,12Mpa. Kalau tidak, motor akan kelebihan beban dan oli akan pecah dan berjalan.
3. Metode penggantian:
a) Lepaskan sambungan pipa kontrol yang dipasang pada penutup tangki minyak dan gas, keluarkan pipa pengembalian minyak yang menjorok ke dalam tangki minyak dan gas pada penutup tangki minyak dan gas, dan lepaskan baut pengikat pada drum minyak dan gas.
b) Lepaskan tutup atas tangki minyak dan gas dan lepaskan pemisah minyak halus. Lepaskan bantalan asbes dan kotoran yang menempel pada penutup atas.
c) Pasang pemisah oli baru, perhatikan bantalan asbes atas dan bawah harus dilengkapi dengan paku konduktif, bantalan asbes harus ditempatkan dengan rapi saat ditekan, jika tidak akan menyebabkan bantalan.
d) Pasang kembali penutup atas, pipa balik, dan tabung kontrol sebagaimana adanya, dan periksa apakah ada kebocoran.
