Pada 8 Maret, Grup Yihejie mengadakan upacara peluncuran untuk peluncuran kompresor udara sel bahan bakar di Wuxi, mengumumkan bahwa kompresor udara sel bahan bakar adalah yang pertama kali dimasukkan ke dalam produksi di Cina. Pada periode yang sama, Yihejie Group juga mengadakan upacara penandatanganan kerja sama strategis dengan Aeristech di Inggris.
Peluncuran Upacara Kompresor Udara Sel Bahan Bakar Diluncurkan oleh Yihejie Group Wuxi Plant
Liu Quan, ketua Yihejie Group, mengatakan bahwa komisioning produk-produk baru akan membantu mengubah kompresor udara sel bahan bakar domestik yang mengandalkan impor. Pada saat yang sama, itu juga menandai turbocharger Yihejie dari mekanik ke listrik.
Liu Quan, Ketua Grup Yihejie, menyampaikan pidato
Menurut Xiong Xinyuan, manajer umum Yihejie Group, proyek kompresor udara sel bahan bakar yang baru diluncurkan menggunakan beberapa pabrik yang ada di Wuxi Huishan Plant, dengan investasi 108 juta yuan pada fase pertama, memperkenalkan peralatan asing canggih dan bangunan tinggi. -Kecepatan motor dan pengendali. Lini produksi, jalur impeller 5-sumbu permesinan otomatis dan jalur inspeksi, perakitan kompresor udara dan jalur deteksi otomatis. Pada saat yang sama, proyek ini akan dibangun ke dalam kinerja kompresor udara sel bahan bakar domestik pertama dan pusat uji daya tahan. Proyek baru ini berencana untuk mencapai kapasitas 50.000 kompresor udara sel bahan bakar pada tahun 2025, dan akan melayani produsen diesel domestik dan pemasok sistem sel bahan bakar seperti Weichai Power, Suzhou Felsey Energy, SAIC Datong, FAW Jiefang, BYD, dan Lifan. Dan berencana untuk mengekspor ke pasar luar negeri.
Tahun lalu, kendaraan komersial sel bahan bakar China menghasilkan lebih dari 1.500 kendaraan. Pada tahun 2018, itu disebut "tahun pertama kendaraan sel bahan bakar Cina" oleh industri. "Peta Jalan Teknologi untuk Penghematan Energi dan Kendaraan Energi Baru" yang dikeluarkan oleh China Automotive Engineering Society mengedepankan tujuan pengembangan kendaraan sel bahan bakar nasional, yaitu 5.000 kendaraan (operasi percontohan) pada tahun 2020, 50.000 kendaraan pada tahun 2025, dan 1 juta kendaraan pada tahun 2030. Kendaraan (promosi skala besar). Kebangkitan sel bahan bakar di industri otomotif juga telah membuat kompresor udara, salah satu komponen utama sistem sel bahan bakar, dilihat oleh banyak perusahaan dan lembaga investasi sebagai "solusi berhenti" untuk memotong kekuatan mobil, dan "jendela" "Untuk merangkul kendaraan energi baru.
Sampel kompresor udara sel bahan bakar ditampilkan di lokasi acara (kiri: kompresor udara sel bahan bakar terintegrasi; gambar kanan: pengontrol kompresor udara sel bahan bakar split)
Xiong Xinyuan mengatakan bahwa meskipun kompresor udara sel bahan bakar memiliki struktur yang mirip dengan supercharger listrik, listriknya yang berkecepatan tinggi dan kebutuhan akan pelumasan bebas minyak dan persyaratan khusus lainnya telah membawa tantangan besar bagi industrialisasi. Bahkan perusahaan turbocharger "kandidat terbaik" perlu merancang, membuat, dan menguji sumber daya untuk motor berkecepatan tinggi bersama lintas-batas dan sistem kontrol elektronik saat membuat kompresor udara sel bahan bakar. Ini juga pentingnya kerjasama strategis antara Yihejie dan Aeristech di Inggris.
Berbicara tentang kerja sama antara kedua pihak, Xiong Xinyuan mengatakan bahwa Aeristech adalah perusahaan teknologi canggih yang tidak hanya mematenkan teknologi desain dan teknologi pengujian profesional di bidang motor dan pengendali berkecepatan tinggi, tetapi juga telah berhasil mengembangkan listrik 12V dan 48V supercharger dan sentrifugal khusus sel bahan bakar. Kompresor udara. Kedua belah pihak telah bergabung untuk mewujudkan produksi pertama kompresor udara sel bahan bakar di Cina, dan menyingkirkan situasi bahwa kompresor udara sel bahan bakar bergantung pada impor. Pada saat yang sama, biaya masih menjadi salah satu alasan utama membatasi laju industrialisasi sel bahan bakar. Diharapkan bahwa produksi kompresor udara sel bahan bakar di pabrik Hefeijie Wuxi akan membantu mengurangi biaya keseluruhan sistem sel bahan bakar dan membantu promosi cepat kendaraan sel bahan bakar. aplikasi.
Yihejie Group dan Aeristech dari Inggris mengadakan upacara penandatanganan kerja sama strategis (tanda tangan kanan: Xiong Xinyuan, manajer umum Yihejie Group; kiri: Duncan Kerr, chief operating officer Aeristech)
Pada upacara penandatanganan, Ketua dan CEO Aeristech Richard Wall mengatakan bahwa kedua perusahaan akan bersama-sama mengembangkan produk kompresor udara baru untuk pemasok sistem sel bahan bakar otomotif dan domestik, seperti modul drive 30kW, 45kW, 60kW, dan 120kW. Kompresor udara daya.
Sel bahan bakar mengubah energi kimia hidrogen dan udara (oksigen) menjadi energi listrik melalui reaksi elektrokimia melalui membran pertukaran proton, dan kemudian motor menggerakkan kendaraan. Sebagai komponen inti dari sistem pasokan gas katoda sel bahan bakar, kompresor udara meningkatkan jumlah udara asupan (oksigen) dengan supercharging udara yang masuk ke tumpukan sel bahan bakar, sehingga meningkatkan kepadatan daya dan efisiensi sel bahan bakar. Dengan kata lain, dipastikan bahwa sel bahan bakar dapat mengurangi ukuran sistem sel bahan bakar dan mencapai miniaturisasi di bawah premis untuk mencapai daya yang sama, dan memenuhi permintaan ringan dari sistem tenaga otomotif. Pada bulan Januari tahun ini, Wan Gang, wakil ketua Komite Nasional Konferensi Konsultatif Politik Rakyat China dan ketua Komite Sains dan Teknologi China, mengatakan dalam "Asosiasi 100 Masyarakat Kendaraan Listrik" bahwa perlu untuk meningkatkan penelitian dan pengembangan sel bahan bakar, mengatasi kesulitan bahan dasar, teknologi inti dan komponen utama, dan terobosan kunci saat ini. Industrialisasi elektroda membran, kompresor udara dan tangki penyimpanan hidrogen. Kompresor udara adalah salah satu komponen utama yang perlu diindustrialisasi.
